捷报频传,德州金宇生产的中心距A850mm, 模数m27,3个头圆弧齿蜗轮蜗杆副现场加工中,能够加工如此大模数,多头数的蜗轮蜗杆目前在国内实属少见。环面蜗杆副(平面二次包络)设计优化环面蜗杆副(平面二次包络)有限元分析设计优化关键词有限元分析环面蜗杆副平面二次包络设计优化,概述现在设计环面蜗杆副(含平面二次包络),大多根据或厂家提供的环面蜗杆减速器功率来选取。山东省德州市金宇公司凭着精、加工设备,技术实力,多年加工的经验,刻苦钻研的精神,不懈努力了这道难关,把自己的产品在多个角度做了展示,无论是技术、还是产品质量都凸显出金宇公司实力,金宇公司终于挤身于平面二次包络减速机的行列
由于平面二次包络蜗轮蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动诞生以来,很快在各行各业中被推广,现已大量应用于冶金设备,并在造船、、机械、建筑、、化工等各行业中采用,受到普遍欢迎。
但由于在多头小速比的场合,平面二次包络环面蜗轮蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象,而且头数越多越严重,因此,一般速比不能小于8,按正常情况只能做到5个头。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的TOP型 平面二次包络环面蜗杆传动用平面盘状铣刀或平面砂轮在机床上按照包络原理加工蜗杆的螺旋面,用此蜗杆与平面齿轮组成的传动,称为一次包络环面蜗杆传动。减速比挑选有较大规模在规划中运用平面二次包络蜗杆通过简略的添加头数,使其传动比可具有较大规模,因此在一个单级减速机中有较大的传动比挑选。用平面盘状铣刀或平面砂轮在机床上按照包络原理加工蜗杆的螺旋面,用此蜗杆与平面齿轮组成的传动,称为一次包络环面蜗杆传动。
轴承损坏问题:减速机在使用运行过程中发生故障时,我们经常发现减速机内部的蜗轮蜗杆油产生了变化,有的轴承生锈、腐蚀、损坏,即使在减速机箱密闭的良好环境下,还是会发生水分凝结造成,当然也和其他的问题有关,包括轴承质量、装配工艺等。平面二次包络环面蜗杆副传动的主要特征是:接触齿数多,蜗杆齿面可淬硬磨削:齿面硬度高。减速机漏油问题的解决方法:
保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时,要用的工具,不能使用锤子等工具敲击,在更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂家配件和成对的更换。
以上信息由专业从事平面二次包络蜗轮蜗杆加工的金宇减速机于2024/4/30 6:50:53发布
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